10年投资100亿美元造车!雷军这样宣布自己最后一次重大创业项目

 英豪5新闻     |      2021-04-06

  在今晚的发布会上,雷军喊出了这样的口号,同时拍板:小米将用全资的模式造车。

  3月30日晚间,小米集团公告称,公司董事会正式批准智能电动汽车业务立项。公司拟成立一家全资子公司,负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币,预计未来10年投资额达100亿美元(约合人民币658亿元)。集团首席执行官雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。

  在今晚的发布会上,雷军说自己从2013年就开始关注电动车产业,过去7、8年也投了近10家电动车相关公司。小米内部对此也很关注,但更多讨论的是如何练内功,做好核心业务。

  今年1月15日,公司董事会建议研究下电动汽车的前景,一开始雷军内心是非常抗拒的,担心“做车”会让小米分心。

  “不管我有多么不愿意,1月15日开始我们开始认真调研。”雷军说,“我们听了很多朋友的意见,很多人极力劝我造车。”

  “我想了很久,其实只有一点,我们今天还有没有十年前一样的勇气和决心、体力和投入,这成为我反复思考的关键点,”雷军说,在自己反复思考的过程中,米粉给了他很大的鼓舞。

  在2020年底的“雷军的新年愿望”调研活动中,一个米粉说想开着全套小米智能产品的房车环游,雷军答应了,带着工程师搞了三个月。他说:“没想到小米的第一辆车是智能房车。”

  雷军说,只要是米粉需要的,就应该是小米要做的事。“我非常清楚汽车行业的风险,也很清楚动辄百亿的投资,至少要干3、5年才能见效,但小米也不是十年前的小米,小米已经有了一点点积累,是值得大干一场的时候了。”

  雷军拍板,小米决定用全资的模式来造车。这将是他人生中最后一次重大的创业项目。雷军说,已经做好再全力冲刺至少5到10年的准备。“我愿意押上我人生中所有积累的荣誉和战绩,为小米汽车而战。”

  同日,被拆分成两次举行的的小米春季新品发布会揭秘了自研芯片的最新进展,一同亮相的还有加载该款芯片的手机小米MIX FOLD。该款手机配置了AMOLED 可折叠柔性屏,定价9999元起,100%由小米智能制造工厂进行制造。

  早在3月26日,小米已经通过官微透露或将发布自研芯片。而30日晚最新发布的澎湃C1芯片是一款图像信号处理芯片,这距离小米芯片立项已经过去了整整七年。

  据悉,澎湃C1采用自研ISP+自研算法,可以帮助手机进行更精细、更先进的3A处理——即AF对焦、AWB白平衡及AE自动曝光,预计未来将会有更多小米手机搭载该款芯片。

  事实上,小米对芯片战略筹谋已久。早在2014年,小米就成立了松果电子公司,负责芯片研发设计。

  2017年,小米松果发布首款手机芯片——澎湃S1,搭载澎湃S1芯片的手机小米5C也一同发布,使得小米成为继苹果、三星、华为之后的第四家能够自主制造手机芯片的手机厂商。

  2019年,小米对松果电子团队进行重组,部分分拆组建新公司南京大鱼半导体并独立融资。重组后,小米持有南京大鱼半导体25%股权,大鱼半导体将专注于半导体领域的AI和IoT芯片与解决方案的技术研发,而松果将继续专注手机SoC芯片和AI芯片研发。官方称,重组是“为了配合公司AIoT战略加速落地”。

  2020年8月,小米董事长雷军发文回应造“芯”进展,称芯片研发的确遇到了巨大困难。“但请米粉们放心,这个计划还在继续。”

  记者从小米了解到,在坚持自研的同时,小米已投资超40家芯片企业,此外还投资了超过300家生态链企业,而产业投资也涉及到了80多家公司。用投资去覆盖更多创新的领域,已经成为小米未来的重要方向。

  据天眼查数据显示,除了小米100%持股的“北京小米松果电子有限公司”外,小米投资的芯片相关公司还包括无线半导体射频前端芯片解决方案提供商开元通信技术(厦门)有限公司、高性能通信卫星研发商银河航天(北京)网络技术有限公司、无晶圆核心通信芯片设计商深圳无限数科技有限公司、模拟芯片设计公司深圳市微源半导体股份有限公司、射频前端芯片和模块产品研发生产商锐石创芯(深圳)科技有限公司、集成电路芯片制造商上海南芯半导体科技有限公司、以及衍射光学解决方案提供商北京驭光科技发展有限公司等等。

  雷军同时宣布,小米已初步站稳高端手机市场。29日,小米发布了被称为“安卓机皇”的小米11Pro,被雷军誉为“安卓之光”的小米11Ultra也同期发布。两款超高端新品全部搭载2K+120Hz四曲面屏,同时具备有线元起,小米11 Ultra售价5999元起,将在4月2日正式开售。

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  政府工作报告提出,今年发展的主要预期目标是,国内生产总值增长6%以上。